国鉄型好きの撮り鉄大学生のブログです。旧Maxはやぶさの撮影日記


by Max-Hayabusa

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10/31 SL/ELいせさきほか

10/31は大学の授業がなかったので、SL/ELいせさきの試運転の撮影に行ってきました。

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撮影地:駒形~伊勢崎
せっかく来たので115系もまじめに撮影しようと思ったらこの有様orz

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撮影地:駒形~伊勢崎
SLいせさきの試運転 まずまず煙が出ました

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撮影地:伊勢崎~駒形
6両繋ぐと絵になる115系 光線が悪いのが残念 今度いい光線で狙いたいところ

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撮影地:伊勢崎~駒形
211系高崎車唯一の幕車であるA36編成も来ました

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撮影地:伊勢崎~駒形
ELの試運転 晴れたり曇ったりでヒヤヒヤしましたが、何とか通過時には列車に光があたりました

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by Max-Hayabusa | 2013-10-31 19:49 | 撮影記(鉄道)
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いなほ運用にも入るようになったK編成

今や全国でも珍しい485系定期運用になった、2013.3改正版の485系新潟車の運用です。2012年度と比べると、いなほ運用の運用順序が変更になっています。また、いなほ7・8号は9/28からE653系での運転となっています。旧605と旧606が新605に統合されましたが、新605はいなほと北越の間で差し替えが発生することが多いようです。
T12・T13・T15・R21~23・R25・R28編成はいなほ・北越の運用を中心に、T16編成はくびき野運用を中心に運用されています。
なお、R26・R27編成・国鉄色3編成(K1・K2・T18編成)にはATS-Pが装備されているため、団臨運用に使用する傍ら、通常の運用にも入ります。これらの編成は、特急・くびき野どちらの運用にも入ります。ステップの埋めてあるK1・K2・T16編成は滅多にいなほに入りませんでしたが、E653系の入線に伴い秋田県内の各停車駅でホームのかさ上げが実施され、いなほ運用にも入るようになりました。なお、くびき野運用では春日山駅での逆段差防止のために基本的にステップを埋めた編成が使用されます。
運用に関する基本法則はこちらをご覧になるといいかと思います。
また、485系の運用掲示板はこちら

いなほ・北越運用 9運用
601
上沼垂2029 回3362M 新潟2033(1)
新潟2100(1) 3362M 直江津2301

602
直江津615 3361M 新潟830(8)
新潟836(8) 回3361M 上沼垂841
(差し替えの可能性あり)
上沼垂1041 回2003M 新潟1045(2)
新潟1058(2) 2003M 酒田1307
酒田1552 2012M 新潟1806(2)
新潟1848(2) 2011M 酒田2058

603
酒田644 2004M 新潟852(2)
新潟902(2) 回2004M 上沼垂906
(差し替えの可能性あり)
上沼垂1138 回2005M 新潟1142
新潟入線1211
新潟1229(2) 2005M 秋田1610
秋田1634 2014M 新潟2009(2)
一旦引き上げ 新潟入線2101
新潟2114(2) 2013M 酒田2328

604
酒田542 2002M 新潟749(3)
新潟入線813
新潟826(2) 2001M 秋田1204
秋田1300 2010M 新潟1632(3)
新潟入線1717
新潟1729(2) 2009M 酒田1944

605
酒田854 2006M 新潟1101(3)
新潟1116(3) 回2006M 上沼垂1121
(差し替えの可能性あり)
上沼垂1748 回1060M 新潟1752(1)
新潟1813(1) 1060M 金沢2154

606
金沢1034 1053M 新潟1419(2)
新潟入線1509
新潟1519(1) 1058M 金沢1859

607
金沢638 1051M 新潟1018(9)
新潟1027(9) 回1051M 上沼垂1031
(差し替えの可能性あり)
上沼垂1238 回1056M 新潟1242(1)
新潟1302(1) 1056M 金沢1641
金沢1854 1059M 新潟2233(9)
新潟2241(9) 回1059M 上沼垂2245

608
上沼垂728 回1052M 新潟732(9)
新潟755(9) 1052M 金沢1131
金沢1337 1055M 新潟1720(1)
新潟入線1945
新潟2003(1) 3947M 村上2057
村上2118 3950M 新潟2212(3)
新潟2228(3) 回3950M 上沼垂2232

609
上沼垂955 回1054M 新潟959
新潟1012(1) 1054M 金沢1353
金沢1648 1057M 新潟2028(9)
新潟2038(9) 回1057M 上沼垂2043

くびき野運用 2運用(原則としてステップ付きの編成を使用)
621
直江津628 回1382M 新井645
新井655 3371M 新潟918(1)
新潟931(1) 回3371M 上沼垂936
(差し替えあり)
上沼垂1643 回3374M 新潟1647(1)
新潟1704(1) 3374M 新井1925
新井1930 1351M 直江津1955

622
直江津837 1328M 新井903
新井937 3373M 新潟1205(1)
新潟入線1348
新潟1400(1) 3372M 新井1623
新井1701 3375M 新潟1929(9)
新潟1956(9) 3376M~1360M 新井2222
新井2235 回1383M 直江津2300

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by Max-Hayabusa | 2013-10-21 17:16 | 鉄道役立情報

10/18 いなほ・北越ほか

友人と越後湯沢に温泉旅行に行ったので、その前に私1人で少し撮影。

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撮影地:岩船町~平林
着いてすぐに来たいなほ2号 やはり、ワイヤーが目障りだった

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撮影地:岩船町~平林
湘南色115系を先頭にした普通列車も撮影

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撮影地:岩船町~平林
交流区間から直通の普通列車は当然ながら気動車

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撮影地:岩船町~平林
1番のお目当てであるいなほ4号 K2編成 K編成のいなほは最近までかなりレアでした。

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撮影地:黒山~佐々木
急いで移動していなほ1号を佐々木カーブで撮影。

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撮影地:亀田~荻川
T編成の北越を狙うため、小阿賀野川の築堤へ。予想以上に草ボーで困ったorz

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撮影地:三条~東光寺
午後のメインは北越8号 10月ともなると顔に影がかからなくなってきます。

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by Max-Hayabusa | 2013-10-18 16:58 | 撮影記(鉄道)
鉄道の日である10/14は475系を撮影するために北陸へ。

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撮影地:市振~越中宮崎
前走りの北越2号

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撮影地:市振~越中宮崎
前後の編成の塗装状態に差がありすぎるのがやや残念

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撮影地:水橋~滑川
北越3号にT18が入ったので、適当に回収

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撮影地:福岡~石動
2発目は小矢部川橋梁で回収

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撮影地:芦原温泉~丸岡
〆は丸岡のタイローなしストレート

475系の勇姿を拝むことができ、満足な遠征になりました。

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by Max-Hayabusa | 2013-10-14 09:51 | 撮影記(鉄道)

10/13 ひたちほか

485系のひたちが走ったので常磐線へ。

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撮影地:内原~友部
きれいな光線の中、国鉄特急色のひたちが登場。当初予定の仙台車ではなく、新潟のK2編成での運転。

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撮影地:内原~友部
ひたちの続行で走った水戸工臨。EF510だったのが残念。

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撮影地:牛久~佐貫
帰りがけに安中貨物を撮影。EH500化されてからは初の撮影。

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by Max-Hayabusa | 2013-10-13 17:08 | 撮影記(鉄道)