国鉄型好きの撮り鉄大学生のブログです。旧Maxはやぶさの撮影日記


by Max-Hayabusa
今日は久しぶりにテツしてきました。

まずはヒガハスへ。
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撮影地:東大宮~蓮田
到着後すぐ来た66-0の貨物。全くノーマークでした。

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撮影地:東大宮~蓮田
曇った上に、なんか角度が微妙。もう少し正面がちに狙うべきだったかも…。

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撮影地:蓮田~東大宮
ついでに撮った北斗星

このあと、暑さをしのぐため一時ネカフェ入場

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撮影地:高田馬場駅
上越線不通でマリ区に戻る113系を撮影。OM出場さながらの絵になりました。

移動して武蔵浦和へ。

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撮影地:武蔵浦和駅
ピン甘ということで、要リベンジ。

雨降ってきたので、これにて撤収。
武蔵浦和でお会いした大井駅さん、お疲れ様でした。
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by Max-Hayabusa | 2011-08-06 19:49 | 撮影記(鉄道)
最新の運用が載ってるサイトなかったんで、485系新潟車定期列車の運用を私自身の備忘録も兼ねて載せときます。

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A601
新潟1052M金沢1055M新潟3947M村上3950M新潟
 
A602
新潟2003M酒田2012M新潟2011M酒田

A603
酒田2006M新潟2005M秋田2014M新潟2013M酒田

A604
酒田2002M新潟2001M秋田2010M新潟2009M酒田

A605
酒田2004M新潟2007M秋田

A606
秋田2008M新潟1058M金沢
(能登運用があればこの間に入る ※ATS-P取付車限定)
A607
金沢1053M新潟1060M金沢

A608
金沢1051M新潟1056M金沢1059M新潟

A609
新潟1054M金沢1057M新潟

A610
運用なし

A621
新井3371M新潟3374M新井1353M直江津

A622
直江津1328M新井3373M新潟3372M新井3375M新潟3376M新井

これとは別に能登で上京した編成が下り能登に入るまでの間、平日に高崎線・宇都宮線のホームライナーアルバイト運用あり。
回送→HL鴻巣3号→回送→HL古河3号→回送
首都圏停泊編成が運用するので、その週のHLはすべて同じ編成で運用されます。車両不具合の場合、183系大宮車など暇な編成で代走します。

この運用まとめをもとに生じた損害については、責任を負いかねます。また、臨時運用やらくらくトレイン長岡運用がわかった方いれば、是非コメント欄等に書いてください。
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by Max-Hayabusa | 2011-08-03 16:56 | 鉄道役立情報

団臨特急あいづ・北斗星

今日は485系の団臨あいづを中心にヒガハスに撮影に行ってきました。

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撮影地:東大宮~蓮田
多数の撮影者に見送られて、8:46頃通過。遅延の影響はあまり受けなかったようです。

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撮影地:蓮田~東大宮
ついでに北斗星も撮影しました。

このあと、大学へ行って期末試験受けました。
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by Max-Hayabusa | 2011-07-23 14:21 | 撮影記(鉄道)
青森のSLには行かず、上野駅のやまどり展示会に行ってきました。
塗装は慣れるまでは若干違和感ありですが、車内はこれで普通車?っていうほどの豪華なものでした。

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前面 せせらぎ時代とは大きく印象が変わりました。

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展示会らしく

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2人がけ座席
2号車以外はフットレスト付きです。2号車はフットレストがない代わりに、シートピッチがかなり広くなっています。

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1人がけ座席
基本的には2人がけと変わりません。1人がけ・2人がけともに253系N'EXグリーン車の廃車発生品だそうです。(モケットは張替済み) それにしても、特急グリーン車用座席にグリーン料金なしで座れるというのは、さすが高崎支社、太っ腹です。

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フリースペース
おそらくお座敷時代のものを残したと思われる畳敷きのフリースペース

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子どもサロン
251系のような子どもサロンもできました。

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せせらぎ時代にはなかったと思われるベンチ

その他、車いす対応トイレ&座席の設置などが主な改造内容でした。
何だか乗ってみたくなりました、やまどり。

本日ご一緒した66.7%の徒さん、お疲れ様でした。
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by Max-Hayabusa | 2011-06-11 19:39 | 撮影記(鉄道)

新潟遠征

東日本大震災の被災地に石油を運ぶために、磐越西線経由で横浜・根岸駅から運転されている石油臨貨が12日まで限定で運転されていて、磐越西線内はDD51重連牽引ということで、天気のよい6日に新潟まで撮りに行ってきました。

5日夜、池袋発の越後交通の高速バスで、6日早朝に新潟入りしました。
えちごワンデーパスを買って、まずは、荻川~さつき野で撮影するも、大失敗に終わったので非掲載。
このあと磐越西線に乗って、馬下へ移動しました。
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撮影地:猿和田~馬下
9294レ バッチリ決まりました。

このあと、追っかけはせずに佐々木のカーブへ移動しました。それにしても、新ニイの115系はよく揺れます。同じ東の長野や豊田、高崎、西の岡山や広島の車両と比べてもかなり大きく揺れます。
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撮影地:佐々木~黒山
狙いはT18のいなほ6号

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撮影地:黒山~佐々木
返しのいなほ5号

9293レまではまだ時間があるので、485系T編成のいなほ/北越を狙いたかったのですが、この日の特急運用はほとんどがR編成だったので、くびき野を狙うことにしました。
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撮影地:亀田駅
亀田の駅先で撮影。意外によく撮れます。

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撮影地:亀田駅
この時間北越はないはずと思ってたら、突如現れたR編成。試運転列車で亀田にも停車しました。

再び磐越西線に乗って、馬下へ。
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撮影地:馬下~猿和田
この日のトリ。もうこれだけでお腹いっぱいなくらいです。

このあと、新潟へ戻りました。信越線加茂でグモ発生により列車に遅れが出ました。
新潟でT18いなほをバルブするつもりでしたが、反対側のホームに115がいたので、並びを撮影。
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撮影地:新潟駅

9295レバルブのために一旦新津に行くも、遅れているようでなかなか来なかったので諦めて新潟に戻りました。帰る前にきたぐにを撮りました。
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撮影地:新潟駅
近頃何かと縁のあるきたぐに

これにて撮影終了。
帰りのバスは西武バスの運行で、2月から入った新型ガーラが充当されていました。新車の快適さと疲れとが相まって爆睡してしまい、起きたのは池袋到着直前でした。途中で2回SAでの休憩があったようですが、全く気付かず…。
ちなみに携帯歩数計は21442歩と3月に携帯を変えて以来、最多記録を更新しました。
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by Max-Hayabusa | 2011-04-07 08:37 | 撮影記(鉄道)

ただいま新潟遠征中

今、新潟に来てます。と言っても今夜の夜行バスで帰るんですが…
ターゲットはDD51石油臨貨と国鉄色485です(すでに撮影済み)。出来はまずまずです。
あとは夜の部(バルブ)を残すのみです。
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by Max-Hayabusa | 2011-04-06 17:54 | 撮影記(鉄道)

雷鳥関連で

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撮影地:近江高島~北小松
雷鳥も最終日まで今日入れて3日ということで、かつて鵜川の田んぼで撮った雷鳥をUPします。ここの撮影地、ロケーション的には湖西線随一といっても過言ではありませんが、当時雷鳥がまだ比較的多く残っていた時点でも順光になるのは1本だけでしかもパノラマ、もう1本後(電気釜)だと山影がのびてきてryという場所です。さらに、駅からも遠いというおまけ付きです。
しかし、パノラマは雷鳥だけだし、編成短ければ電気釜はまだ撮影できるわけなので、今となっては貴重です。
今後の撮影予定ですが、岡サロ・ボンに加えて、DD51牽引の村上ひな街道・ばん物、さらにはD51牽引のばん物を撮りに行くことになりそうです。3・4月は新潟強化でいきます。
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by Max-Hayabusa | 2011-03-09 08:41 | 撮影記(鉄道)

遠征終了そして帰宅

前半は天気に恵まれ、後半は悪天候が続きましたが、とりあえず5日間に及ぶ遠征が終了し、帰宅しました。全体としては満足できる結果となりました。
話は変わりますが、ブログ記事内の画像に基本的に撮影地を掲載するようにしました。もし、撮影地の場所を知りたい等の要望があれば、お気軽にコメント欄に書いてください。

<今後の遠征予定>
3/26・27 岡サロ・ボンネット撮影
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by Max-Hayabusa | 2011-03-07 22:54 | 撮影記(鉄道)

遠征4日目

今日は朝起きて、18きっぷに日付を入れてもらい、まずは福知山線で生瀬へ。

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撮影地:生瀬駅
JR色北近畿 準国鉄色よりも一足先に引退のようです。

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撮影地:生瀬駅
113系快速 大阪~篠山口はほとんどがJRになって以降の車両なので貴重な存在です。

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撮影地:生瀬駅
準国鉄色北近畿 改正後は愛称がこうのとりに変わります。

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撮影地:生瀬駅
カツカツになってしまいました。タンゴエクスプローラーは改正後しばらくニートレイン状態になるようです。塗装変更をするという話も聞きます。このころから天気が悪くなってきました。
その後、おおさか東線内で城東貨物線のDD51を狙うことにしました。撮影地第1候補だった高井田中央は既に人大杉状態だったので、JR俊徳道へ。

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撮影地:JR俊徳道駅
天気は悪いながら捕獲。吹田区お手製と思われるありがとうHM付きでした。

次は嵯峨野山陰線で京都口の183を狙うことにしました。

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撮影地:円町駅
まずは円町でJR色のたんば

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撮影地:二条駅
その後、二条で準国鉄色のきのさき
この後、京都乗換で長岡京へ。

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撮影地:長岡京駅
準国鉄色の文殊

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撮影地:長岡京駅
そして、大本命の雷鳥33号送り込みの回4033Mを撮影。露出は厳しかったですが、キト出庫線から合流してすぐなので、文殊・雷鳥ともにかなりゆっくり通過しました。
これにて撤収し、大阪から雷鳥33号に乗車。

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大阪・京都などの駅ではたくさんのギャラリーに見送られ、金沢ではたくさんのギャラリーに迎えられました。乗車して思ったことは、鉄道ファンだけでなく、雷鳥に思い入れのある一般の方のさよなら乗車も数多く見受けられました。

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撮影地:寺井~明峰
以前撮影した雷鳥

金沢で白山そばを食べて、475系の普通で本日の宿泊地富山へ。
明日はキハ58・419系を狙う予定ですが、天気悪そうなので、その場合は乗る方に回るかもしれません。
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by Max-Hayabusa | 2011-03-06 23:09 | 撮影記(鉄道)

遠征3日目

3日目の今日はホテルを6:00にチェックアウトし、6:09のひゅうが1号で高鍋へ。

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撮影地:川南~高鍋
さわやかライナー3号 ヘッドマークのデザインがなかなかいいです。

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撮影地:川南~高鍋
717系は急行型電車の改造車で、かつては仙台地区にも在籍していましたが、現在は南九州のみの在籍です。

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撮影地:川南~高鍋
ひゅうが3号は国鉄色Do32編成での運転。HMはK&Hでした。

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撮影地:川南~高鍋
713系サンシャインは宮崎地区のみ在籍で、車内は普通列車ながらリクライニングシート装備の高級車です。
この後移動して下ノ江へ。

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撮影地:佐志生~下ノ江(2枚とも)

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撮影地:下ノ江~佐志生

ここでREDを2本とDo2を撮影。撮影後、駅まで送っていただきました。この場を借りてお礼申し上げます。
この後移動して乙津川へ。

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撮影地:鶴崎~高城
K&H色を撮って撤収。
この後大阪へと大移動しました。大分駅で買ったとり天がおいしかったです。
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by Max-Hayabusa | 2011-03-06 00:14 | 撮影記(鉄道)